अलिकडेच, चीनच्या इंजिन क्षेत्रात एक जागतिक दर्जाची बातमी आली. वेईचाई पॉवरने ५०% पेक्षा जास्त थर्मल कार्यक्षमता असलेला आणि जगात व्यावसायिक वापराचा अनुभव देणारा पहिला डिझेल जनरेटर तयार केला.
इंजिन बॉडीची थर्मल कार्यक्षमता केवळ ५०% पेक्षा जास्त नाही तर ती राष्ट्रीय VI/युरो VI उत्सर्जन आवश्यकता सहजपणे पूर्ण करू शकते आणि मोठ्या प्रमाणात मोठ्या प्रमाणात उत्पादन देखील करू शकते. मर्सिडीज बेंझ, व्होल्वो, कमिन्स सारख्या परदेशी दिग्गज डिझेल इंजिने समान कार्यक्षमता पातळीची अजूनही प्रयोगशाळेच्या टप्प्यात आहेत आणि कचरा उष्णता पुनर्प्राप्ती उपकरणासह आहेत. हे इंजिन बनवण्यासाठी, वेईचाईने ५ वर्षे, ४.२ अब्ज आणि हजारो संशोधन आणि विकास कर्मचारी गुंतवले आहेत. १८७६ पासून दीड शतक झाले आहे की जगातील प्रमुख डिझेल इंजिनांची थर्मल कार्यक्षमता २६% वरून ४६% पर्यंत वाढली आहे. आमच्या कुटुंबातील अनेक पेट्रोल वाहने आतापर्यंत ४०% पेक्षा जास्त झालेली नाहीत.
४०% च्या थर्मल कार्यक्षमता म्हणजे इंजिनच्या इंधन उर्जेपैकी ४०% क्रँकशाफ्टच्या आउटपुट वर्कमध्ये रूपांतरित होते. दुसऱ्या शब्दांत, तुम्ही गॅस पेडलवर पाऊल ठेवता तेव्हा सुमारे ६०% इंधन उर्जेचा अपव्यय होतो. हे ६०% सर्व प्रकारचे अपरिहार्य नुकसान आहेत.
म्हणून, थर्मल कार्यक्षमता जितकी जास्त असेल तितका इंधनाचा वापर कमी असेल, ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी करण्याचा परिणाम तितकाच लक्षणीय असेल.
डिझेल इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता सहजपणे ४०% पेक्षा जास्त असू शकते आणि ४६% पर्यंत पोहोचण्याचा प्रयत्न करू शकते, परंतु ती जवळजवळ मर्यादा आहे. पुढे, प्रत्येक ०.१% ऑप्टिमायझेशनसाठी खूप प्रयत्न करावे लागतात.
५०.२६% थर्मल कार्यक्षमतेसह हे इंजिन तयार करण्यासाठी, वेईचाई आर अँड डी टीमने इंजिनवरील हजारो भागांपैकी ६०% भाग पुन्हा डिझाइन केले.
कधीकधी टीम अनेक दिवस झोपल्याशिवाय थर्मल कार्यक्षमता फक्त ०.०१% ने सुधारू शकते. काही संशोधक इतके हताश असतात की त्यांना मानसशास्त्रज्ञाची मदत घ्यावी लागते. अशाप्रकारे, टीमने थर्मल कार्यक्षमतेतील प्रत्येक ०.१ वाढीचा एक भाग म्हणून विचार केला, थोडासा संचय केला आणि कठोर परिश्रम केले. काही लोक म्हणतात की प्रगतीसाठी इतकी मोठी किंमत मोजावी लागते. या ०.०१% ला काही अर्थ आहे का? हो, हे अर्थपूर्ण आहे, २०१९ मध्ये तेलावरील चीनचे बाह्य अवलंबित्व ७०.८% आहे.
त्यापैकी, अंतर्गत ज्वलन इंजिन (डिझेल इंजिन + पेट्रोल इंजिन) चीनच्या एकूण तेलाच्या वापराच्या 60% वापरते. सध्याच्या उद्योग पातळी 46% च्या आधारावर, थर्मल कार्यक्षमता 50% पर्यंत वाढवता येते आणि डिझेलचा वापर 8% ने कमी करता येतो. सध्या, चीनच्या हेवी-ड्युटी डिझेल इंजिनांना दरवर्षी 10.42 दशलक्ष टनांपर्यंत अपग्रेड केले जाऊ शकते, ज्यामुळे 10.42 दशलक्ष टन कार्बन डायऑक्साइडची बचत होऊ शकते. 33.32 दशलक्ष टन, जे 2019 मध्ये चीनच्या एकूण डिझेल उत्पादनाच्या एक पंचमांश (166.38 दशलक्ष टन) समतुल्य आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-२७-२०२०
