मागील वर्षात, दक्षिणपूर्व आशियावर कोटीआयडी -१ cove च्या साथीचा परिणाम झाला आणि बर्‍याच देशांमधील बर्‍याच उद्योगांना काम निलंबित करावे लागले आणि उत्पादन थांबवावे लागले. संपूर्ण आग्नेय आशियाई अर्थव्यवस्थेचा मोठ्या प्रमाणात परिणाम झाला. अशी बातमी आहे की बर्‍याच दक्षिणपूर्व आशियाई देशांमधील साथीचा रोग नुकताच कमी झाला आहे, काही कंपन्यांनी हळूहळू उत्पादन पुन्हा सुरू करण्यास सुरवात केली आहे आणि अर्थव्यवस्था हळूहळू सावरली आहे.
आपल्या सर्वांना माहित आहे की, आग्नेय आशियातील उत्पादन उद्योग जगाचे काही प्रमाणात व्यापलेले आहे आणि आग्नेय आशियामध्ये बनविलेले उत्पादने जगातील सर्व कोप to ्यात विकली जातात. अधिकाधिक दक्षिणपूर्व आशियाई कंपन्यांद्वारे काम आणि उत्पादन पुन्हा सुरू होण्याचा अर्थ असा आहे की दक्षिणपूर्व आशियातील निर्यात मार्गांना अपुरी क्षमतेचा सामना करावा लागेल. लॉजिस्टिक्स कंपन्यांच्या विश्लेषणानुसार, दक्षिणपूर्व आशिया मार्ग यंदाच्या वेस्ट कोस्ट मार्गासारखा असेल, कंटेनरची कमतरता आणि कंटेनर जहाजांसाठी स्कायरोकेटिंग फ्रेट रेट्स, जे बर्‍याच काळापासून सुरू राहील. दक्षिणपूर्व आशियातील व्यवसाय संपर्क असलेल्या कंपन्यांना आयात आणि निर्यात करण्यासाठी ही परिस्थिती निःसंशयपणे एक मोठी धक्का आहे.
एकदा आग्नेय आशियाच्या मार्गांच्या मालवाहतुकीचे दर वाढल्यानंतर, आयात आणि निर्यात कंपन्यांच्या नफ्यावर मोठ्या प्रमाणात परिणाम होईल. आग्नेय आशियाई ऑपरेशन्स असलेल्या कंपन्यांनी त्यांच्या ऑर्डरची लवकरात लवकर पुष्टी केली पाहिजे, त्यांच्या वस्तूंसाठी जागा राखून ठेवली पाहिजे आणि शक्य तितक्या लवकर त्यांना पाठवावे. विशेषत: चीनमध्ये अवजड आणि भारी वस्तू खरेदी केल्यासारख्या आग्नेय आशियाई कंपन्यांसाठी, जसे की खरेदी करणेडिझेल जनरेटर सेट, त्यांनी सहकार्य करण्यासाठी स्वत: च्या कारखान्यासह जनरेटर सेट निर्माता निवडणे आवश्यक आहे, कारण स्वत: च्या कारखान्यासह जनरेटर निर्माता ग्राहकांच्या आवश्यकतेनुसार द्रुतगतीने उत्पादन करू शकतो लॉजिस्टिक्सच्या खर्चामध्ये वाढ टाळण्यासाठी आणि दीर्घ वितरणाच्या वेळेमुळे होणा .्या इतर खर्चाची वाढ टाळण्यासाठी आणि ते पूर्णपणे संरक्षित करते खरेदीदारांचे हित.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर 19-2021
