गेल्या वर्षी, आग्नेय आशियाला कोविड-१९ साथीचा फटका बसला होता आणि अनेक देशांमधील अनेक उद्योगांना काम थांबवावे लागले होते आणि उत्पादन थांबवावे लागले होते. संपूर्ण आग्नेय आशियाई अर्थव्यवस्थेवर मोठा परिणाम झाला होता. असे वृत्त आहे की अनेक आग्नेय आशियाई देशांमध्ये साथीचा आजार अलिकडेच कमी झाला आहे, काही कंपन्यांनी हळूहळू उत्पादन पुन्हा सुरू करण्यास सुरुवात केली आहे आणि अर्थव्यवस्था हळूहळू सावरली आहे.
आपल्या सर्वांना माहिती आहे की, आग्नेय आशियातील उत्पादन उद्योग जगाच्या एका विशिष्ट प्रमाणात व्यापतो आणि आग्नेय आशियात बनवलेली उत्पादने जगाच्या कानाकोपऱ्यात विकली जातात. अधिकाधिक आग्नेय आशियाई कंपन्यांकडून काम आणि उत्पादन पुन्हा सुरू केल्याने आग्नेय आशियातील निर्यात मार्गांना अपुरी क्षमता मिळेल. लॉजिस्टिक्स कंपन्यांच्या विश्लेषणानुसार, आग्नेय आशिया मार्ग या वर्षीच्या पश्चिम किनारपट्टी मार्गासारखा असेल, ज्यामध्ये कंटेनरची कमतरता असेल आणि कंटेनर जहाजांसाठी मालवाहतुकीचे दर गगनाला भिडतील, जे दीर्घकाळ चालू राहील. ही परिस्थिती निःसंशयपणे आग्नेय आशियाशी व्यावसायिक संपर्क असलेल्या आयात आणि निर्यात कंपन्यांसाठी एक मोठा धक्का आहे.
आग्नेय आशियाई मार्गांचे मालवाहतुकीचे दर वाढले की, आयात आणि निर्यात कंपन्यांच्या नफ्यावर मोठा परिणाम होईल. आग्नेय आशियाई ऑपरेशन्स असलेल्या कंपन्यांनी शक्य तितक्या लवकर त्यांच्या ऑर्डरची पुष्टी करावी, त्यांच्या मालासाठी जागा राखून ठेवावी आणि शक्य तितक्या लवकर त्या पाठवाव्यात. विशेषतः चीनमध्ये अवजड आणि जड वस्तू खरेदी करणाऱ्या आग्नेय आशियाई कंपन्यांसाठी, जसे की खरेदी करणेडिझेल जनरेटर संच, त्यांनी सहकार्य करण्यासाठी स्वतःचा कारखाना असलेल्या जनरेटर सेट उत्पादकाची निवड करावी, कारण स्वतःचा कारखाना असलेला जनरेटर उत्पादक ग्राहकांच्या गरजेनुसार जलद उत्पादन करू शकतो जेणेकरून जास्त डिलिव्हरी वेळेमुळे लॉजिस्टिक्स खर्च आणि इतर खर्चात वाढ होऊ नये आणि ते खरेदीदारांच्या हिताचे पूर्णपणे रक्षण करते.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-१९-२०२१
