पेट्रोल किंवा डिझेल एअरकूल्ड जनरेटरसाठी एटीएस कसे वापरावे?

MAMO POWER द्वारे ऑफर केलेला ATS (ऑटोमॅटिक ट्रान्सफर स्विच) 3kva ते 8kva पर्यंतच्या डिझेल किंवा पेट्रोल एअरकूल्ड जनरेटरच्या लहान आउटपुटसाठी वापरला जाऊ शकतो, त्याहूनही मोठ्या ज्याचा रेटेड स्पीड 3000rpm किंवा 3600rpm आहे. त्याची वारंवारता श्रेणी 45Hz ते 68Hz पर्यंत आहे.

१. सिग्नल लाईट

अ. हाऊस नेट - शहरातील वीज दिवे
बी. जनरेटर- जनरेटर सेट कार्यरत दिवा
C. ऑटो- ATS पॉवर लाईट
ड. अपयश - एटीएस चेतावणी दिवा

२. ATS सह सिग्नल वायर कनेक्ट जेनसेट वापरा.

३.कनेक्शन

एटीएसला शहराची वीज जनरेटिंग सिस्टमशी जोडा, जेव्हा सर्वकाही ठीक असेल तेव्हा एटीएस चालू करा, त्याच वेळी पॉवर लाईट चालू असेल.

४.कार्यप्रवाह

१) जेव्हा ATS शहरातील वीज असामान्य असल्याचे निरीक्षण करते, तेव्हा ATS ३ सेकंदात स्टार्ट सिग्नल विलंबाने पाठवते. जर ATS जनरेटर व्होल्टेजचे निरीक्षण करत नसेल, तर ATS सतत ३ वेळा स्टार्ट सिग्नल पाठवेल. जर जनरेटर ३ वेळा सामान्यपणे सुरू होऊ शकला नाही, तर ATS लॉक होईल आणि अलार्म लाईट चमकेल.

२) जर जनरेटरचा व्होल्टेज आणि वारंवारता सामान्य असेल, तर ५ सेकंद विलंब झाल्यानंतर, ATS आपोआप लोडिंग जनरेटर टर्मिनलमध्ये स्विच करते. शिवाय ATS शहराच्या वीजेच्या व्होल्टेजचे सतत निरीक्षण करेल. जेव्हा जनरेटर चालू असतो, तेव्हा व्होल्टेज आणि वारंवारता असामान्य असते, ATS आपोआप लोडिंग डिस्कनेक्ट करते आणि अलार्म लाईट फ्लॅश करते. जर जनरेटरचा व्होल्टेज आणि वारंवारता सामान्य झाली, तर ATS चेतावणी थांबवते आणि लोडिंगमध्ये स्विच करते आणि जनरेटर सतत काम करतो.

३) जर जनरेटर चालू असेल आणि शहराची वीज सामान्य असेल तर ATS १५ सेकंदात थांबण्याचे सिग्नल पाठवते. जनरेटर सामान्य थांबण्याची वाट पाहत असताना, ATS लोडिंगला शहराच्या वीजमध्ये बदलेल. आणि त्यानंतर, ATS शहराच्या वीजेचे निरीक्षण करत राहील. (१-३ पायऱ्या पुन्हा करा)

थ्री-फेज एटीएसमध्ये व्होल्टेज फेज लॉस डिटेक्शन असल्याने, जनरेटर किंवा सिटी पॉवर काहीही असो, जोपर्यंत वन फेज व्होल्टेज असामान्य असतो तोपर्यंत तो फेज लॉस मानला जातो. जेव्हा जनरेटरमध्ये फेज लॉस असतो, तेव्हा कार्यरत लाईट आणि एटीएस अलार्म लाईट एकाच वेळी फ्लॅश होतात; जेव्हा सिटी पॉवर व्होल्टेजमध्ये फेज लॉस असतो, तेव्हा सिटी पॉवर लाईट आणि अलार्म लाईट एकाच वेळी फ्लॅश होतात.