वेग नियंत्रण प्रणालीमित्सुबिशीडिझेल जनरेटर सेटमध्ये हे समाविष्ट आहे: इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्ड, स्पीड मापन हेड, इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्ट्युएटर.
मित्सुबिशी स्पीड कंट्रोल सिस्टमचे कार्य तत्व:
जेव्हा डिझेल इंजिनचे फ्लायव्हील फिरते, तेव्हा फ्लायव्हील शेलवर बसवलेले स्पीड मापन हेड स्पंदित व्होल्टेज सिग्नल तयार करते आणि व्होल्टेज मूल्य इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्डला पाठवले जाते. जर वेग इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्डच्या प्रीसेट व्हॅल्यूपेक्षा कमी असेल, तर इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्ड आउटपुट करतो. जेव्हा इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्च्युएटरचे मूल्य वाढते, तेव्हा ऑइल पंपचा तेल पुरवठा त्यानुसार वाढतो, ज्यामुळे डिझेल इंजिनचा वेग इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्डच्या प्रीसेट व्हॅल्यूपर्यंत पोहोचतो.
मित्सुबिशी जनरेटर सेटचे टॅकोमीटर हेड:
मल्टीमीटरच्या ओम गियरचा वापर करून स्पीड मापन हेडच्या कॉइलचे दोन टर्मिनल शोधून त्याची चाचणी करता येते. रेझिस्टन्स व्हॅल्यू साधारणपणे १००-३०० ओम दरम्यान असते आणि टर्मिनल्स स्पीड मापन हेडच्या शेलपासून इन्सुलेटेड असतात. जेव्हा जनरेटर सामान्यपणे काम करत असतो, तेव्हा एसी व्होल्टेज गियरचा वापर डिटेक्शनसाठी केला जातो आणि साधारणपणे १.५ व्ही पेक्षा जास्त व्होल्टेज आउटपुट व्हॅल्यू असते.
मित्सुबिशी अल्टरनेटर इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्च्युएटर:
इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्च्युएटरची कॉइल मल्टीमीटरच्या ओम गियरचा वापर करून कॉइलच्या दोन्ही टर्मिनल्स शोधून काढता येते. रेझिस्टन्स व्हॅल्यू साधारणपणे ७-८ ओम दरम्यान असते. जेव्हा वीज निर्मिती लोडशिवाय चालण्याची आवश्यकता असते, तेव्हा इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्च्युएटरला आउटपुट करणारा व्होल्टेज व्हॅल्यू साधारणपणे ६-८ व्हीडीसी दरम्यान असतो, हे व्होल्टेज व्हॅल्यू लोड वाढल्यानंतर वाढेल, पूर्णपणे लोड झाल्यावर, साधारणपणे १२-१३ व्हीडीसी दरम्यान.
जेव्हा मित्सुबिशी जनरेटर नो-लोड असतो, जर व्होल्टेज व्हॅल्यू 5VDC पेक्षा कमी असेल, तर ते सूचित करते की इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्ट्युएटर जास्त प्रमाणात खराब झाला आहे आणि इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्ट्युएटर बदलण्याची आवश्यकता आहे. जेव्हा मित्सुबिशी जनरेटर लोडखाली असतो, जर व्होल्टेज व्हॅल्यू 15VDC पेक्षा जास्त असेल, तर याचा अर्थ असा की पीटी ऑइल पंपचा तेल पुरवठा अपुरा आहे.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-१०-२०२२
