इंजिन: पर्किन्स ४०१६TWG
पर्यायी: लेरॉय सोमर
प्राइम पॉवर: १८०० किलोवॅट
वारंवारता: ५० हर्ट्ज
फिरण्याचा वेग: १५०० आरपीएम
इंजिन थंड करण्याची पद्धत: वॉटर-कूल्ड
१. प्रमुख रचना
एक पारंपारिक लवचिक कनेक्शन प्लेट इंजिन आणि अल्टरनेटरला जोडते. इंजिन ४ फुलक्रम्स आणि ८ रबर शॉक अ‍ॅब्झॉर्बर्सने निश्चित केलेले आहे. आणि अल्टरनेटर ४ फुलक्रम्स आणि ४ रबर शॉक अ‍ॅब्झॉर्बर्सने निश्चित केलेले आहे.
तथापि, आजकाल सामान्य जनरेटर, ज्यांची शक्ती १००० किलोवॅटपेक्षा जास्त आहे, अशा प्रकारची स्थापना पद्धत वापरत नाहीत. त्यापैकी बहुतेक इंजिन आणि अल्टरनेटर हार्ड लिंक्सने निश्चित केलेले असतात आणि शॉक अ‍ॅब्झॉर्बर जेनरेटर बेसखाली बसवलेले असतात.
२. कंपन चाचणी प्रक्रिया:
इंजिन सुरू होण्यापूर्वी जेनसेट बेसवर १ युआनचे नाणे उभे ठेवा. आणि नंतर थेट दृश्यमान निर्णय घ्या.
३. चाचणी निकाल:
इंजिन त्याच्या निर्धारित गतीपर्यंत पोहोचेपर्यंत सुरू करा आणि नंतर संपूर्ण प्रक्रियेत नाण्याच्या विस्थापन स्थितीचे निरीक्षण करा आणि रेकॉर्ड करा.
परिणामी, जेनसेट बेसवरील स्टँड १-युआन नाण्याला कोणतेही विस्थापन आणि उसळी होत नाही.
यावेळी आम्ही १००० किलोवॅटपेक्षा जास्त पॉवर असलेल्या जनरेटरच्या इंजिन आणि अल्टरनेटरच्या स्थिर स्थापनेसाठी शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर वापरण्याचा पुढाकार घेत आहोत. सीएडी स्ट्रेस इंटेन्सिटी, शॉक अ‍ॅब्सॉर्बशन आणि इतर डेटा विश्लेषण एकत्रित करून डिझाइन आणि उत्पादित केलेल्या हाय-पॉवर जनरेटर बेसची स्थिरता चाचणीद्वारे सिद्ध झाली आहे. ही रचना कंपन समस्या चांगल्या प्रकारे सोडवेल. यामुळे ओव्हरहेड आणि हाय-राईज इंस्टॉलेशन शक्य होते किंवा इंस्टॉलेशन खर्च कमी होतो, तर जनरेटर माउंटिंग बेस (जसे की काँक्रीट) च्या आवश्यकता कमी होतात. याशिवाय, कंपन कमी केल्याने जनरेटरची टिकाऊपणा वाढेल. हाय-पॉवर जनरेटरचा असा आश्चर्यकारक परिणाम देशात आणि परदेशात दुर्मिळ आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-२५-२०२०
